“喂，你骑车不看人的啊！”5月29日13时许，季华七路人行道上，一名没戴头盔的外卖小哥，骑着电动自行车快速从撑着遮阳伞的徐小姐身边经过，差点将她刮到，花容失色的她只能对着绝尘而去的电动车发脾气。

连日来，佛山日报记者走访街头发现，电动自行车的各种交通违法情况依然在部分路段较为突出，存在明显安全隐患。从今年4月起，佛山公安交警部门启动“清患伏虎”行动，并针对电动自行车交通违法乱象部署警力加大整治力度。

电动自行车为抢时间闯红灯

早高峰期，城市的每个主要路口都能看到电动自行车，它们穿行在上班的滚滚车流中，与机动车争道，与行人抢速，险象环生。

14日早上，在南海海三路小学附近的文昌路与文华路口，记者统计，在7时~8时之间，有139辆电动自行车违规驶入机动车道，还有10辆逆行和15辆闯红灯。在禅城雾岗路与江湾一路路口，记者还目睹一名女士骑着电动自行车闯红灯，将一辆正常通行的汽车逼停。

在电动自行车驾驶者中，外卖小哥是一个数量庞大的群体，工作时与时间赛跑的他们也成为违法抢道的高发群体。繁华的祖庙商圈车水马龙，随处可见身穿不同颜色工装的外卖小哥骑着电动自行车赶在送餐路上。这里尽管有辅警站在路口指挥交通，几乎每逢红灯时刻，都能见到两三名外卖小哥骑着电动自行车，快速越过斑马线，驶向机动车道，与行驶的汽车争道。

记者统计，短短一个小时内，祖庙路与建新路十字路口有近300辆样式各异的电动自行车经过，其中存在闯红灯、超速、逆行、机动车道上行驶以及车辆改装等违法行为的有180多辆。这些违法行驶的电动自行车中，八成以上都是外卖小哥驾驶。

在南海桂澜路南桂路口，电动自行车违法现象也很严重。14日12时到13时，有145辆电动自行车在此路口闯红灯，其中超六成是外卖送餐车。

“平均一单收7~8元，最低是4.5元，一旦超时，每分钟将扣2元，所以不能够迟到。”该外卖员说，有时候碰到商家出餐慢，就没法在意交通规则了，“自己小心点就行了，不会有事的”。

一季度发生138宗电动自行车事故

然而，真的如外卖小哥说的会没事吗？据市公安交警部门统计，2017年，我市共发生涉及电动自行车交通事故297宗、死亡75人、受伤285人，死亡人数同比2016年上升近50%。今年第一季度，涉及电动自行车的交通事故就高达138宗，比摩托车交通事故高出两倍多。

市公安交警部门统计显示，造成涉电动自行车交通事故的原因主要有逆行、闯红灯，也有非法驶入机动车道、未按规定让行等。2017年11月26日，市民黎某驾驶电动自行车搭乘卢某沿禅城区轻工三路的非机动车道逆向行驶，为避开车辆，他逆方向驶入机动车道，与右转弯的重型载货专项作业车发生碰撞，造成两车损坏、卢某当场死亡。

闯红灯也是造成电动自行车交通事故的重要原因。2017年12月18日，市民龙某驾驶的无牌电动自行车闯红灯通过汾江北路与彩虹桥交界处的一个路口，与一辆正常行驶小货车发生碰撞，龙某受伤被送医院抢救无效死亡。

电动自行车乱停乱充电引担忧

除了交通违法，电动自行车乱停乱充电带来的消防隐患也让市民非常头疼。近年来，我市已经发生多次因电动自行车充电引起的火灾。

今年1月中旬，禅城简村大街曾发生一起因电动自行车充电引发大火的事故。5月28日，记者沿着禅城区唐园路的同福大街、简村大街回访，发现电动自行车随意停放和充电的情况仍比较常见。

在同福西二街小区内，每栋大楼大门处停放了型号各异、大小不一的电动自行车。门口保安透露，晚上有居民把电动自行车通过电梯带回家充电，有的则放在单车房充电。在32座楼下，一名老伯的单车房摆放了两辆电动自行车，小隔层上堆放着胶桶、废旧纸箱等各种杂物。老伯指着墙上的电插口说，他家平时就在单车房里给电动自行车充电，每次都是充五六个小时。

无独有偶，去年11月27日凌晨，顺德伦教新丰市场附近，一间民宅因电动自行车充电不当而引起熊熊烈火，浓烟蔓延至半空。5月29日，记者重回新丰市场附近民宅走访，观察到电动自行车不规范充电的情况仍然存在。

周先生每天上下班需要骑电动自行车往返店铺和家里约10公里。他说，每隔三四天就必须给电动自行车充电，通常选择在傍晚充电，偶尔会忘记拔插座，一充就是一整夜，“别人都是这样做，应该没问题吧”。

市民期盼政府加大管理力度

“不管走路还是开车，大家都怕电动自行车。”2017年年底，市民麦小姐开车经过汾江路的一个路口，被一辆突如其来的电动自行车拦截在路口，“它从旁边飙出来，斜着闯红灯过马路。”麦小姐说，两车的不期而遇把她吓个半死，“还好他没有受伤，现在我看到电动自行车就自动减速，希望它别靠过来。”

除了私家车主，单车和行人也对电动自行车抱怨颇深。不少市民表示，电动自行车行驶在非机动车道太快，行驶在机动车道上又乱窜，给行人、车主都带来危险，希望政府可以加大管理力度。