自7月1日起，每日7时至22时，广佛高速（往广州方向）雅瑶至横沙路段，禁止15吨及以上货车通行。7月3日是限货第3日，记者走访发现，该路段通行能力已有所改善，车龙缩短，大货车也有所减少。

实施限货后拥堵有所缓解

7月3日，记者来到沙贝立交横沙服务区看到，广佛高速往广州方向的车流较多。虽然行车缓慢，但相较于限货前动辄大摆车龙的场面，该路段的通行状况已有所好转。不仅车龙缩短，大货车的数量也有所减少。

“之前这里堵车已经成了常态。”朱先生7月3日从江门驱车前往广州白云国际机场，“对于我们开轿车的人来说，限货是好事，路面通畅了不少。”

“以前开车经过这里，速度可能降到20km/h，现在能提升到50km/h。”市公安局交警支队高速大队二中队民警马丁发介绍，沙贝立交是广佛高速与北环高速的重要互通枢纽，也是广佛主要通道节点。

广佛高速设计日均车流量为10万辆，实际日均车流量约18万辆，接近设计车流量的2倍；北环高速设计日均车流量为9.2万辆，实际日均车流量约33.7万辆，接近设计车流量的4倍。

北环高速单向3车道承接了广佛高速、西环高速共7条车道的交通流量，形成瓶颈效应，道路达到超饱和状态，导致拥堵成了常态，影响群众出行畅通和路网整体通行效率。

下月起违规闯行罚200元记3分

6月15日，市公安局发布通告，对广佛高速（往广州方向）雅瑶至横沙路段实行禁限货车通行措施。大量的过境货车，将引导至G94珠三角环线高速和　G1501广州绕城高速，以及周边其他高速进行外围绕行。

7月4日11时，记者在横沙服务区加油站看到，停靠在此的大货车只有两辆，民警马丁发向他们发放限货告知书，提醒绕行。“过境、停靠的大货车主要是外地车辆，数量比之前少了很多。”马丁发说，沿线高速公路电子屏上，滚动播放着限货的通知，高德地图等导航软件也实时为车主提供绕行指引。

此外，市公安交警部门也将配合交通、相关路段业主单位在各个高速公路互通、出入口的重要节点，设置绕行禁行标志。

根据通告，7月为公示期，对于违反通告通行的货车司机，市公安交警部门将以教育劝导为主。但自8月1日起，15吨及以上的货车若违规驶入限行路段，将面临着罚款200元、记3分的处罚。（韦娟明、黄铁城）